— WRC Rally Sport (@wrcrallysport) 15 Februari 2018Pereli Toyota Lappi mengambil alih kedua dari Mikkelsen di loket Hof-Finnskog sore hari dan ditutup dalam waktu 2,1 detik dari Neuville dalam prosesnya.
Tapi Lappi kemudian meluncur turun dari jalan di tahap Svullrya berikutnya, mengisi udara ban Yaris-nya diatas salju dan membiarkannya terpincang-pincang dengan mode berdaya rendah untuk jarak tempuh di atas track. Ia berada di posisi ketujuh.
Mikkelsen lebih cepat dari Neuville di podium dan membuat rekan setimnya turun menjadi hanya satu detik.
Neuville menanggapi, semakin jauh jauh lebih cepat dari kondisi daripada yang segera sebelum dia dalam keadaan meluncur sepanjang sore, dan membangun kembali keunggulannya menjadi 4.9 pada akhir putaran.
Kemenangan di sore itu dibagi antara Craig Breen dan Hayden Paddon saat mereka maju ke atas podium.
Breen menempati posisi ketiga dari rekan satu timnya Citroen Mads Ostberg pada tahap terakhir kedua, saat Ostberg berjuang lebih banyak dengan set upnya pada tahap kedua melalui tahapan pada event pertamanya di C3.
Itu melengkapi tiga besar formasi Hyundai pada akhir pengemudi pertama Paddon pada hari pertama aksi World Rally Championship 2018.
Hanya 1.1s yang mencakup Paddon, Breen dan Ostberg di tempat ketiga sampai kelima, dengan Teemu Suninen satu-satunya suporter M-Sport di posisi 10 besar di urutan keenam menjelang Lappi yang baru pulih.
Empat besar dalam urutan awal - Sebastien Ogier, Ott Tanak, Jari-Matti Latvala dan Kris Meeke - semuanya memiliki tingkat kesengsaraan yang bervariasi dalam kondisi, berjuang dengan salju yang longgar, tumbuh di panggung, dan garis-garis yang ditinggalkan oleh reli bersejarah. pesaing yang telah berjalan dalam lunchbreak.
Ogier sangat marah, dan kehilangan 50an di Svullrya sendirian dengan masalah yang tidak dia jelaskan di akhir panggung.
Pada akhirnya ia telah disahkan oleh rekan satu tim M-Sport Elfyn Evans, meskipun adiknya Ford memiliki tusukan di pagi hari, dan berada di urutan ke-2 pada menit ke-12.
Itu berarti Ogier akan menghadapi kesengsaraan awal yang serupa pada hari Sabtu, ketika hanya Henning Solberg - yang mengemudi dengan hati-hati saat mengembalikan WRC di Ford pribadi Ostberg - diatur di depan jalannya.
Latvala, Tanak dan Meeke melayang semakin jauh dari sisa lapangan di tempat kedelapan sampai 10.
Tanak meminta maaf kepada panitia karena mengatakan mereka bisa "menyekrup diri mereka sendiri" di pagi hari, mengakui bahwa dia telah "terlalu bereaksi" dalam kritiknya tentang betapa sedikit salju telah dihapus dari panggung.
Sumber: autosport.com
No comments:
Post a Comment